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公路隧道土木工程现场环境较复杂需要采取的措施

香港宝典免费资料网 来源:香港宝典免费资料网土工布供应商 浏览: 发布日期:2024-03-01 11:00:42【

公路隧道土木工程现场环境较复杂,如果未采取防排水等施工控制措施,隧道衬砌结构长期遭受地面积水浸泡、地下水侵蚀与低温条件影响,易出现衬砌结构开裂问题,裂缝形成隧道渗水通道。例如,部分公路隧道工程现场气温较低,在低温条件影响下,混凝土结构出现冻裂开胀现象,或在衬砌结构背后冻结积水。在工程现场地下水位超标时,地下水持续侵蚀隧道基础结构,因地基不均匀沉降、局部沉陷而导致衬砌结构变形开裂,同样会形成渗漏通道。

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在现场分布岩基层或工期紧张的情况下,施工单位普遍选取钻爆技术作为隧道断面开挖方法,这有利于提高开挖效率、缩短工期,但施工作业难度系数较高,要求施工人员结合现场情况确定炮眼深度、间距、装药量等工艺参数的最佳值。从实际看,在隧道断面钻爆开挖期间,偶尔出现断面局部欠挖情况,如果直接进入下道工序,会造成隧道衬砌结构性能低下、防水性能不达标的后果,衬砌结构在现场施工与公路隧道投运使用期间,有较高概率出现渗漏质量通病。

衬砌结构是公路隧道渗透通病的高发部位,混凝土密实程度与衬砌结构防渗性能有密切联系,如果在衬砌结构混凝土现浇期间出现错误操作行为,会大幅提高隧道渗漏概率。例如,在衬砌结构浇筑步骤,没有提前清理模板内部积水、杂物,或上下层混凝土浇筑间隔时间过长,混凝土提前初凝而在结构内部形成

施工冷缝。在衬砌结构振捣步骤,施工人员未遵循施工准则,存在振捣时间不足、振捣器插入深度不达标、省略二次振捣步骤、未清理混凝土表面泌水等错误操作行为,导致结构密实程度不达标。在衬砌结构密实程度不达标的情况下,随着隧道围岩压力的增加,拱腰等部位的衬砌结构承受纵向拉伸力,如果实际承受拉力超出结构极限承载能力,则会形成拉伸裂缝,出现渗漏问题。

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